Opladningsforstærker til autocampere, Votronic® VCC 1212-30
2.018,04 kr.
Effektiv 30A opladningsforstærker fra Votronic til optimal opladning af batterier i autocamperens opholdsrum.
- Beskrivelse
- Yderligere oplysninger
- Anmeldelser (29)
- Spørgsmål og svar
- Manualer og dokumenter
Beskrivelse
Effektiv 30A opladningsforstærker fra Votronic til optimal opladning af batterier i opholdsrummet i autocampere og både.
Tilpassede opladningsprogrammer til alle batterityper, blybatterier (syre, gel, AGM) samt LiFePO4-batterier. Indbygget lavtemperaturbeskyttelse specielt til LiFePO4-batterier med indbygget BMS.
Anbefales til brug sammen med Sunlux Powerbox LiFePO4-batterier. Med denne opladningsbooster kan et 100 Ah LiFePO4-batteri oplades fra 10-100 % opladningsniveau på kun 3 timers kørselstid!
Funktioner:
- Stabil ladestrøm på 30 A , der garanterer høj ladekapacitet under korte ture.
- Altid fuldt opladet ved kørsel over længere afstande. Enheden justerer spændingen til optimale værdier, der er tilpasset den valgte batteritype.
- Kompenserer fuldt ud for kabeltab og store spændingsudsving fra generatoren, som ofte forekommer i Euro 6-køretøjer (intelligente generatorer).
- Opladningsboosteren udmærker sig ved sit kompakte design, lave vægt og robuste tilslutninger, der sikrer sikker drift.
- Energibalancen i kabinebatteriet forbedres betydeligt uden at forstyrre startkredsløbet.
- De samtidigt tilsluttede 12 V-belastninger er beskyttet mod overspænding og spændingsudsving.
- Opladningsspændingen er fri for spidsbelastninger og styres på en sådan måde, at overopladning af batterierne ikke er mulig.
- Fuldautomatisk drift: Enheden er permanent tilsluttet batterierne og aktiveres automatisk af køretøjets generator. Batteriet aflades ikke, når motoren er slukket.
- Parallel og flydende drift: Under samtidig forbrug fortsætter batteriet med at blive opladet eller vedligeholdt via opladning. Styringen af opladningstiden justeres automatisk af enheden.
- Fuldautomatisk opladning: Flere beskyttelser mod overbelastning, overophedning, overspænding, kortslutning, forkert opladning og omvendt opladning af batteriet med elektronisk styret gradvis reduktion.
- Indbygget netfilter: Problemfri parallel drift af flere opladningskilder (EBL, opladere, motor- og benzindrevne generatorer, solcelleanlæg) på ét og samme batteri.
- Opladningskabelkompensation: Automatisk kompensation for spændingstab på opladningskablerne.
- Tilslutning til batteritemperaturføler (inkluderet i standardleveringen): Blybatterier (syre, gel, AGM): Ved lave udetemperaturer forbedres fuld opladning af det svage batteri ved automatisk at justere opladningsspændingen til batteritemperaturen, og ved sommertemperaturer undgås unødvendig batterigassing.
- LiFePO4 Batterier: Skydd vid höga temperaturer och speciellt vid låga temperaturer <0°C. Rekommenderas om batteritemperaturen sjunker under 0°C under drift.
- Opladningshjælp til dybt afladede blybatterier: Foreløbig opladning af batteriet (bly, gel, AGM) til 8 V, efterfulgt af kraftig boost-opladning af batteriet.
BEMÆRK! For at opnå fuld ladestrøm på 30 A skal enheden tilsluttes bilens/bådens D+ signal. På køretøjer uden D+ skal der tilføjes en D+ simulator (varenr. 3066).
Installationsvejledning på engelsk medfølger.
| Tilslutning fra startbatteriet "+ IN Start" | |
| Nominel spænding for startbatteriet | 12 V |
| Min. batterikapacitet (størrelse), anbefalet | 60 Ah |
| Indgangsspændingsområde (EURO 6+), D+, styret | 10,5 - 16,5 V |
| Overspændingsbeskyttelse ved indgang (EURO 6+), maks. | 16.5 V |
| Strømforbrug maks. | 490 W |
| Strømforbrug (ved minimal indgangsspænding) maks. | 0,05 A – 63 A |
| Aktiveringskontrolindgang "D+", fra D+, terminal 15, tænding | 8 - 17 V |
| Opladningsforbindelse til kabinebatteri "+ OUT Board" | |
| Opladning/Floating/Opladningskurve, kontrolleret, IU1oU2, Bly, LiFePO4 | 0 A – 30 A (0 A – 20 A *) |
| Bly-syre-, gel- og AGM-batterier Nominel spænding | 12 V |
| Kapacitet (batteristørrelse), anbefalet / op til | 60-200 / 260 Ah |
| Antal valgbare ladekurver for blybatterier | 3 |
| Preliminärt. Charg. Ström (djupt urladdad batteri <8 V) max. | 15 A (10 A *) |
| Sikker opladningsspænding i tilfælde af overophedning af batteriet | 12.80 V |
| Nominel spænding for LiFePO4-batteri | 12 V (12,8 -13,3 V) |
| Kapacitet (batteristørrelse), anbefalet / op til | 60-200 / 260 Ah |
| Antal valgbare opladningskurver til LiFePO4-batterier | 1 |
| Sikker opladningsspænding i tilfælde af overophedning af batteriet | 12.80 V |
| Opladningsstik, opladning/vedligeholdelsesopladning til 12 V startbatteri | |
| fra Bodels-batteriet (f.eks. når Bodels-batteriet oplades fra lysnettet). | 12 V / 0 – 1 A |
| Aktiv med blysyre, gel, AGM, Bodels Batterispænding | PÅ: > 13.1 V, AV: < 13.0 V |
| Aktiv ved LiFePO4 Bodels Batterispænding | PÅ: > 13.5 V, AV: < 13.4 V |
| Tilslutning "TS TS" til batteritemperaturføler "BOARD" | ja |
| EBL START Ind, måleindgang EVS | ja |
| Strømforbrug i inaktiv tilstand, standby | 3–7 mA |
| Opladningstype | 3-trins |
| Støjfaktor Spænding | < 30 mV rms |
| Opladningsspændingsgrænse "+OUT BOARD" (belastningsbeskyttelse) | 15.00 V |
| Ekstern overspændingsafbrydelse "+OUT BOARD" (20 s) | 15.50 V |
| Sikkerhedsbeskyttelse mod kortslutning/tilbagespænding | ja |
| Monteringsposition for enheden | alle |
| Temperaturområde | ‐20 til 45 °C |
| Hastighedsstyret, temperaturstyret ventilator | ja |
| Gradvis reduktion af opladningskapaciteten ved for høje temperaturer | ja |
| Sikkerhedsafbryder i tilfælde af overophedning | ja |
| Dimensioner, inklusive monteringsflanger og terminaler (LxBxH) | 146 x 67 x 40 mm |
| Vægt | 280 g |
| Omgivelsesforhold, fugtighed: maks. 95 % RF, ingen kondens | |
| Leveringsomfang: Temperatursensor 825, manual (engelsk) | |
(* "Power Limit" eller "Limit" funktion, midlertidig reduktion af ladestrøm, tilgængelig når en fjernbetjening nr. 1248 er tilsluttet.)
Yderligere oplysninger
| Vægt | 385 g |
|---|---|
| Vælg Fremhævet | Nej |





























Börje Andersson –
Fungerer som lovet. Tidligere varierede ladestrømmen fra bilens generator mellem 5 og 15 A, nu er den konstant 30 A.
Roffe Göransson –
Jeg købte dette på anbefaling af en ven. Før havde jeg ret dårlig opladning. Nu oplader bilen præcis 30 ampere fra det øjeblik, jeg drejer nøglen, indtil batteriet er fuldt opladet charged.
Det er hver en krone værd, især hvis du har en metalbil og ofte er på farten.
Bo Nilsson (verificeret køber) –
Bo Bergqvist Hoff (verificeret køber) –
Herman Gralberg (verificeret køber) –
Jörgen (verificeret køber) –
Dan Morgan Frövén (verificeret køber) –
Virker som lovet. Oplader med 30 A, selv når den er inaktiv.
Ove Lindblom (verificeret køber) –
Hurtig levering og fremragende support til tilslutning, og den leverer som lovet.
Kimmo Illikainen (verificeret køber) –
Christer (verificeret køber) –
Har ikke testet det endnu. Installationsvejledningen er dog klar og tydelig.
Per Åke Rosén (verificeret køber) –
Johan (verificeret køber) –
Hans Ulrik Olsson (verificeret køber) –
Fungerer perfekt!
Michael Kinnander (verificeret køber) –
Claes Göran Merking (verificeret køber) –
Erik T. (verificeret køber) –
Agne (verificeret køber) –
Fremragende support i forbindelse med køb.
Bo Peter Jonsson (verificeret køber) –
Anonym (verificeret køber) –
Lena Elisabet (verificeret køber) –
Thomas Erik Viktor B. (verificeret køber) –
Jeg har ikke prøvet det endnu, men det blev anbefalet til mig før Victron, som jeg oprindeligt havde tænkt mig at købe. Årsagen var, at denne er ventilatorkølet, da de bliver ret varme.
Daniel Andreas (verificeret køber) –
Lars Rickard (verificeret køber) –
Göran Harald Lundevall (verificeret køber) –
Fungerer som det skal i den korte tid, jeg har prøvet det.
frank.sigurdsson (verificeret køber) –
Godt produkt og et rigtig godt firma at købe fra. Hurtig levering. Support hele vejen igennem.
frank.sigurdsson (verificeret køber) –
Hurtig levering. Fantastisk produkt. Support hele vejen igennem.
Kari (verificeret køber) –
Når det er på plads, vil det sandsynligvis fungere som tilsigtet.
Anonym (verificeret køber) –
Magnus Daniel (verificeret køber) –